8 тысяч зрителей, 172 райдера и ноль процентов права на ошибку: как «Прорыв» взорвал ЦСКА Арену и заставил забыть про реальность

8 тысяч зрителей, 172 райдера и ноль процентов права на ошибку: как «Прорыв» взорвал ЦСКА Арену и заставил забыть про реальность

21 марта ЦСКА Арена перестала быть просто спортивной площадкой. На три часа здесь воцарилось пространство адреналина, ревущих моторов и трюков, которые в обычной жизни сложно даже представить. 19-й международный фестиваль экстремальных видов спорта «Прорыв» собрал 172 спортсмена из 10 стран и более 8 тысяч зрителей — билеты конечно разобрали заранее. Организатором выступил Департамент спорта города Москвы.

Старт получился резким. Первый дрифт-блок сразу зацепил: четыре машины почти 20 минут без остановки крутили бублики и восьмерки по всей арене, держась на минимальной дистанции. Любая ошибка — и контакт, но пилотам удалось сохранить интригу. Машины шли синхронно и почти параллельно , дым стелился по площадке, и трибуны оживали на каждом опасном сближении — когда казалось, что контакта уже не избежать.

После этого был — стантрайдинг — дисциплина, где райдеры выполняют трюки на мотоцикле без прыжков, за счет баланса, контроля и работы на заднем колесе — выглядел спокойнее. На площадку вышли чемпионы России Данила Желанов, Юрий Верховников и Дарья Харченко — единственная девушка в дисциплине. Трюки были, техника тоже, но зал отреагировал на их безусловно филигранную работу сдержанно.

Дальше были простые ребята- стронгмэн’ы, и они неожиданно оживили программу. Дмитрий Логунов и Егор Макаров начали с перетягивания колеса — простая и понятная борьба, где все решает сила. Победил Логунов. Затем Дмитрий Самойлов и Евгений Канавалов пытались провернуть дрифт-машину, которая, в этот момент вращалась в обратную сторону. Победа за Канаваловым — и боролся он с «Жигуленком». Сцена получилась живой именно за счет соревновательного элемента.

Дрифт вернулся — уже в формате дуэлей. Машины шли по двое, близко, жестко. В финале победила Екатерина Набойченко на 1000-сильном BMW, обойдя троих соперников. В заездах также участвовали чемпион Беларуси Ярослав Гавриков и Владимир Афанасьев — бывший участник группы «Триада».

После сальто Алексея Колесникова на багги начался Big Air. Здесь особенно выделялись иностранные райдеры. В составе — Роб Адельберг (20 медалей X Games), Пэт Боуден, Джексон Стронг, Бен Ричардс. Райан Уильямс уверенно крутил двойные бэкфлипы. Каждый их выход поднимал планку, а зрители затаив дыхание следили за участниками шоу.

Затем был — мотофристайл. Павел Антонов (победитель SEB FMX Fest, чемпион Best Whip Contest (в России), Владимир Ярыгин и двукратный серебряный призер чемпионата России Михаил Ярыгин показывали достойный уровень.

Но сильнее всего понравился райдер на квадроцикле — каждый его выезд отличался каким-то особым залихватским эпатажем, при этом нельзя было не отметить высочайший исполнительный уровень.

Далее на арену вышли бельгийцы Джейсон Ван Даль и Бирген Гаспар — первые в мире, кто выполнил сальто назад на мотоцикле с коляской. После более ровного блока это выглядело свежо и заметно оживило трибуны. На этом фоне синхронные бэкфлипы мотокроссеров уже смотрелись как логичное продолжение — зал окончательно втянулся и следил без отрыва.

Финал — трюки на снегоходах. Дмитрий Скляров, трехкратный чемпион России по кроссу на снегоходах, показал серию прыжков с большой амплитудой. Снегоходы поднимались выше, чем остальная техника — они парили на уровне верхних ярусов. Этот блок стал одним из самых сильных.

Отдельно стоит сказать о — Данииле Мясникове. Одном из самых молодых райдеров, который сделал backflip уже в 13 лет.

«Прорыв» в Москве с 2008 года — и в этот раз собрал топовых райдеров и выдал шоу, которое не отпускает до самого финала. Да, в целом это не идеальное шоу. Есть куски, которые проседают, есть повторы, но есть и моменты, ради которых стоит ехать через весь город и смотреть шоу три часа.

Дрифт, который держит внимание. Иностранцы, которые поднимают уровень. И отдельные эпизоды вроде мотоцикла с коляской или снегоходов, которые реально запоминаются.

Если коротко — было не ровно, но местами очень круто.

  • 8 тысяч зрителей, 172 райдера и ноль процентов права на ошибку: как «Прорыв» взорвал ЦСКА Арену и заставил забыть про реальность


Комментарии

Проверено на себе
8 тысяч зрителей, 172 райдера и ноль процентов права на ошибку: как «Прорыв» взорвал ЦСКА Арену и заставил забыть про реальность
8 тысяч зрителей, 172 райдера и ноль процентов права на ошибку: как «Прорыв» взорвал ЦСКА Арену и заставил забыть про реальность
Рамный, дизельный, с автоматом: пикап Foton Tunland G9 вышел на рынок и сразу пошел в атаку
Рамный, дизельный, с автоматом: пикап Foton Tunland G9 вышел на рынок и сразу пошел в атаку
Вторичка бьет рекорды, выбор качественных машин уменьшается. Что происходит на рынке по версии Major Expert
Вторичка бьет рекорды, выбор качественных машин уменьшается. Что происходит на рынке по версии Major Expert
Русский звук от «Урала»: где начинается Россия и заканчивается Китай. Честный разговор о комплектующих и разработках на «Гагарин Урал Заводе»
Русский звук от «Урала»: где начинается Россия и заканчивается Китай. Честный разговор о комплектующих и разработках на «Гагарин Урал Заводе»
JAC T9: пикап который не боится ни бродов ни блогеров
JAC T9: пикап который не боится ни бродов ни блогеров
Soueast S09, сел как босс, включил систему кондиционирования — и подал сигнал бедствия!
Soueast S09, сел как босс, включил систему кондиционирования — и подал сигнал бедствия!
Opel
Opel Zafira Life — левиафанам незачем спешить
Opel Zafira Life — левиафанам незачем спешить
Soueast S09, сел как босс, включил систему кондиционирования — и подал сигнал бедствия!
Soueast S09, сел как босс, включил систему кондиционирования — и подал сигнал бедствия!
Opel
Opel Zafira Life — левиафанам незачем спешить
Opel Zafira Life — левиафанам незачем спешить
KIA
KIA Cerato — продолжение традиций
KIA Cerato — продолжение традиций
KIA
KIA Sportage Black Edition — таинственная и манящая
KIA Sportage Black Edition — таинственная и манящая
KIA K5 — красив на 5!
KIA K5 — красив на 5!
ВАЗ-Lada
Lada Largus Cross — новые впечатления
Lada Largus Cross — новые впечатления


Сравнение комплектаций