Русский звук от «Урала»: где начинается Россия и заканчивается Китай. Честный разговор о комплектующих и разработках на «Гагарин Урал Заводе»

Журналисты АвтоВзгляда побывали на «Гагарин Урал Заводе» и попытались разобраться, из чего на самом деле состоит феномен «Русского звука». Российская инженерия или китайские комплектующие под легендарным логотипом, написанным кириллицей? Цифры продаж, производственные реалии и рассуждения генерального директора о том, как «Урал» вышел в лидеры портативной акустики и почему бренд не скрывает происхождение деталей, но настаивает на собственном подходе к звуку.

Вопрос «свое или китайское» сегодня задают любому российскому бренду.

«Урал» — не исключение. Но на «Гагарин Урал Заводе» предпочитают отвечать не общими словами, а фактами и цифрами.

По данным маркетплейса Ozon, в декабре 2025 года бренд «Урал» занял второе место в категории Wireless Speakers (беспроводные колонки/динамики/наушники). Доля продаж составила 5,2% от общего объема переносных колонок. Это в 1,5–2 раза больше, чем у Marshall, Defender, SVEN и Xiaomi. Выручка компании в сегменте портативной акустики за неполный 2025 год выросла почти в два раза.

История бренда здесь — не декоративный элемент. «Урал» был рожден в 1900 году в Санкт-Петербурге на первом российском радиозаводе Карла Лоренца. Радиостанция Попова на крейсере «Аврора», автомобильный ламповый приемник в машине Сталина, радиосвязь танков Т-34, транзисторный приемник в руках Валентины Терешковой — технологическая школа, из которой вырос современный бренд.

Сегодня основной фокус компании — портативная акустика. В 2023 году на переносные колонки приходилось 5,5% производства, в 2024-м — 8,5%, а в 2025 году доля выросла до 14,3%. Прогноз по итогам года — рост выручки в сегменте Wireless Speakers на 75% относительно 2024-го.

Основные продажи обеспечили три модели: полноразмерная система «Молния 10000» с микрофоном для караоке, патибоксы «Молния 900» и мобильные колонки «Гагарин ГР-007». Именно они вывели бренд в топы маркетплейсов.

Теперь о главном — китайских компонентах. В компании не скрывают, часть электронных комплектующих действительно поставляется из Китая. В современных условиях это реальность для большинства мировых производителей. Однако принципиальный момент для «Урала» — где и как создается продукт.

Разработка всей продукции ведется в России на базе собственной инженерной школы «Урала». Именно здесь формируются акустическая архитектура изделий, алгоритмы настройки и характер звучания, а также проводится финальный контроль качества перед выходом продукции на рынок.

Президент компании «Урал» Юрий Логинов поясняет подход бренда:

— Мы никогда не утверждали, что все компоненты производятся внутри одной страны. Важно другое — инженерная логика, звук и философия продукта создаются у нас. Мы опираемся на советские ГОСТ, собственный опыт, лучшие наработки и постепенно движемся к более глубокой локализации производства. Наша цель — развивать Русский звук в России и предлагать его миру.

Под Русским звуком здесь понимают осознанный отказ от универсального, стерильного звучания. Ставка делается на глубокие, собранные низкие частоты, эмоциональную подачу и узнаваемую акустическую подпись.

При этом «Урал» не замыкается на внутреннем рынке. Продукция бренда уже поставляется на экспорт и принципиально маркируется кириллицей. Компания открыто говорит о планах по развитию на других рынках без потери собственной идентичности.

На юбилее бренда была представлена акустика АК-7 «Рахманинов» — философия Русского звука в формате доступной автомобильной системы. Частотный диапазон 80–20 000 Гц, мощность 120 Вт, чувствительность 91 дБ при цене 3790 рублей. По качеству звучания система сопоставима с решениями стоимостью от 15 000 рублей.

АК-7 легко устанавливается в большинство популярных моделей машин, а серия «АК» за годы существования разошлась тиражом более 2 млн комплектов по всему миру. Принцип остается неизменным: звук лучше — цена ниже.

После визита на «Гагарин Урал Завод» становится понятно, вопрос «китайские поделки или российские разработки» слишком упрощают реальность. Да, детали бывают разного происхождения. Но звук, подход и стратегия — свои. Русскому звуку в России быть, именно так считают в АвтоВзгляд.