На COMvex 2026 Смоленский завод КДМ представит три модификации комбинированных дорожных машин с обновленным функционалом

В ходе главной отраслевой выставки коммерческого транспорта и технологий в павильоне 15 на стенде 15-130 Завод КДМ впервые презентует новое навесное оборудование для комбинированных дорожных машин: значительно модернизированную мойку для шумозащитных барьеров, оборудование для ямочного ремонта ЯР7, а также прочный и долговечный пексоразбрасывающий кузов из нержавеющей стали. Последние полгода оно проходило опытно-промышленную эксплуатацию в дорожных и коммунальных компаниях.

Первая модель — ЭД244Б на шасси МАЗ 6312 с оборудованием для распределения жидких материалов — выделяется на российском рынке благодаря самому большому объему пластиковых емкостей, который составляет 16,8 куб. м.

КДМ оснащена модернизированной мойкой для шумозащитных барьеров (МШБ) с максимальной высотой обработки ограждений 9 м, шириной обрабатываемой полосы до 3,5 м. Чистка барьеров осуществляется по ходу движения машины справа или слева. Поворотная стрела с моющей рейкой, которая устанавливается под различными углами при помощи кронштейна и гидроцилиндров, позволяет подстраивать работу оборудования под рабочую поверхность. На МШБ установлен новый мощный насос, обеспечивающий выход воды под давлением до 50 бар (ранее 20 бар). А увеличенное с 12 до 18 количество распылочных форсунок на рейке позволяет более качественно очищать поверхность барьеров.

Управление мойкой осуществляется оператором из кабины КДМ с помощью пульта. Контролировать процесс помогают камера высокого разрешения и контактные датчики, расположенные на приборной панели. Они позволяют следить за приближением машины к шумозащитному барьеру и избегать столкновения с ним, а кроме того, показывают, как близко к рабочей поверхности расположено оборудование и насколько эффективно проходит мойка.

В комплектацию ЭД244Б также входит щетка ОМП253.

Второй экспонат на стенде — многофункциональная ЭД405А на базе самосвала КАМАЗ 65115. Машина представлена в комплектации с новым оборудованием для ямочного ремонта ЯР7, которое впервые демонстрируется широкой публике. ЯР7 применяется для восстановления дорожного покрытия по технологии пневмонабрызга. Этот способ сейчас крайне популярен среди дорожных компаний благодаря быстроте и невысокой стоимости. КДМ может ремонтировать одну полосу дороги, не перекрывая движения. Сразу после восстановления дорога открыта к проезду.

Объем кузова для щебня и песка составляет 5-7 куб. м, объем бака для битумной эмульсии — 1,1 куб. м. Подогрев эмульсии осуществляется электрическими тэнами. Радиус действия стрелы — 3,5-4 м.

ЭД405А может использоваться всесезонно как универсальная техника, предназначенная не только для ямочного ремонта, но и для содержания дорог и транспортировки грузов. Кроме ЯР7, машина оснащена гибким композитным отвалом КИП34 с изменяемой геометрией, позволяющей ему принимать форму прямого, поворотного и скоростного снегоуборочных отвалов. Все оборудование является быстросъемным и легко заменяется в зависимости от рабочих задач.

Третья модель КДМ, представленная на выставке, — малогабаритная и маневренная ЭД270 на базе Валдай 12 с пескоразбрасывателем из нержавеющей стали объемом 4 куб. М. Такое оборудование обладает высокой устойчивостью к коррозии, механическим повреждениям и перепадам температур, а также отличается простотой эксплуатации и обслуживания.

На выставке автомобиль демонстрируется с плужным поворотным отвалом из металла. КДМ с таким оснащением легко переукомлектовывается и может работать в интенсивном режиме как зимой, так и летом.

«В год 115-летия завода драйвером нашего развития остается следование политике постоянных улучшений на основе анализа потребностей клиентов. Общение с заказчиками в рамках COMvex помогает нам точно выявлять актуальные запросы рынка, непрерывно совершенствовать продукцию и предлагать такие решения, которые позволяют более эффективно, безопасно и в короткие сроки выполнять самые сложные задачи. Также для нас важно обменяться опытом с другими игроками рынка коммерческого транспорта. Убеждены, что синергия компетенций и открытый диалог дают мощный импульс для совместного роста и развития отрасли», — рассказала Ольга Соловьева, генеральный директор ООО «Завод КДМ».

Справка о компании

ООО «Завод КДМ» — российский производитель дорожной и коммунальной техники.

История смоленского завода началась в 1911 году. В 1960-х предприятие приступило к выпуску комбинированных дорожных машин и стало одним из первых производителей подобной техники в России.

В 2019 году было открыто новое направление — производство мусоровозов СМ («Смоленский Мусоровоз»). Объем инвестиций в данный проект составил порядка 700 млн руб.

Сегодня завод способен выпускать до 1500 единиц спецтехники в год. На территории площадью 8 гектаров расположены 9 корпусов, 7 из которых — производственные. Штат компании насчитывает 411 сотрудников. Объем частных инвестиций в модернизацию производства с 2014 года составил 1,7 млрд руб.

ООО «Завод КДМ» занимается производством и продажей 50 модификаций комбинированных дорожных машин на базовых шасси и самосвалах КАМАЗ, ГАЗ, МАЗ, JAC, Shacman, Sitrak, Sany, Howo, FAW, Mercedes-Benz, Isuzu, Scania, Volvo и MAN, а также 40 модификаций мусоровозов с задней загрузкой на шасси КАМАЗ, КАМАЗ «Компас», ГАЗ, МАЗ, JAC, Shacman, Sitrak и Isuzu. Кроме того, на предприятии изготавливается 30 модификаций навесного оборудования: распределяющего, плужного, щеточного, поливомоечного, а также предназначенного для ямочного ремонта.

В 2025 году с конвейера завода сошло 785 единицы техники. Компания поставляет спецмашины в 79 регионов России, а также в Республику Казахстан и Армению.

Официальный сайт — kdmsmolensk.ru