С конвейера Смоленского завода КДМ сошел первый мусоровоз на шасси «КАМАЗ Компас 12»
В апреле на предприятии началось производство новой версии маневренного мусоровоза СМ 8-06 на базе «Компас 12». Это четвертая модификация модели СМ 8, которая ранее была доступна только на шасси МАЗ, Isuzu и JAC. Продажи новинки стартуют с 15 мая.
Разработка и выпуск нового мусоровоза на заводе КДМ стали ответом на запрос рынка: малотоннажные спецмашины сейчас очень востребованы в России.
Новая версия СМ 8-06 на шасси «КАМАЗ Компас 12» с колесной формулой 4×2 габаритами 7 520×2 400×2 910 мм предназначена для выполнения работ в условиях плотной городской застройки, а также в небольших удаленных населенных пунктах. Машина может легко перемещаться по дорогам, где установлены ограничения, касающиеся нагрузки на ось.
Шасси «Компас 12» выпускается на заводе «Тракс Восток Рус» в Набережных Челнах с 2022 года. Машина оснащена 4-цилиндровым двигателем Cummins объемом 3,8 л и мощностью 166 л.с., а также 6-ступенчатой механической коробкой передач. Благодаря наличию предпускового подогревателя силового агрегата автомобиль легко заводится даже при температуре воздуха ниже −18 °С.
От рыночных аналогов на таком же шасси новинку смоленского завода отличают широкий функционал системы управления машиной и качественные характеристики надстройки. Малогабаритный СМ 8-06 обладает повышенной маневренностью и вместе с тем лучшими эксплуатационными свойствами крупнотоннажной техники. Так, коэффициент прессования мусоровоза составляет 1:7, полный цикл прессования — 19 секунд. Это обеспечивает эффективное уплотнение мусора и позволяет загружать в бункер емкостью 8 куб. м до 65 контейнеров объемом 1100 л каждый. Универсальная машина может выполнять операции с контейнерами различных типов и размеров вместимостью от 60 до 1100 л. Благодаря использованию зарубежных комплектующих и материалов (элементов гидросистемы, лакокрасочного покрытия), а также высокопрочной стали Hardox в составе загрузочного бункера значительно повышена надежность СМ 8-06.
В целях повышения безопасности водителя все элементы системы управления скрыты под защитным коробом. Для более удобной эксплуатации машины пульты управления эргономично расположены в кабине, а также с двух сторон кузова.
Сервисное обслуживание и ремонт шасси возможны в 137 авторизованных сервисных центрах «Компас», расположенных во всех регионах России. Обслуживание надстройки осуществляется выездными оперативными бригадами завода КДМ. Это выгодно отличает СМ 8-06 от аналогичных малотоннажных мусоровозов, производители которых не располагают такой широкой сервисной сетью.
Гарантия на шасси составляет 36 месяцев, на надстройку — 24 месяца.
«Мы рады старту нашего совместного с „Тракс Восток Рус“ проекта по выпуску нового малотоннажного мусоровоза, который мы создавали специально для эффективной работы в самых разных населенных пунктах, но особенно на территориях с плотной застройкой, — рассказала Ольга Соловьева, генеральный директор ООО „Завод КДМ“. — Уверены, что наша спецмашина будет востребована во всех российских регионах и благодаря расширению модельного ряда мы увеличим свою долю в сегменте малотоннажных мусоровозов уже в этом году».
«Качество продукции и высокий уровень удовлетворенности клиентов всегда были приоритетом для компании „Тракс Восток Рус“. Убежден, что вместе с нашим новым партнёром — заводом КДМ — мы сможем соответствовать запросам самых требовательных клиентов, а сотрудничество наших компаний будет продуктивным и успешным», — отметил Андрей Проценко, руководитель отдела заказов и логистики среднетоннажных грузовых автомобилей «Тракс Восток Рус».
Справка о компании
ООО «Завод КДМ» — российский производитель дорожной и коммунальной техники.
История смоленского завода началась в 1911 году. В 1960-х предприятие приступило к выпуску комбинированных дорожных машин и стало одним из первых производителей подобной техники в России.
В 2020 году было открыто новое направление — производство мусоровозов СМ («Смоленский Мусоровоз»). Общий объем инвестиций в данный проект составил порядка 250 млн. руб.
Сегодня завод способен выпускать до 1000 единиц спецтехники в год. На территории площадью 8 гектаров расположены 8 корпусов, 6 из которых — производственные. Штат компании насчитывает около 320 сотрудников.
ООО «Завод КДМ» занимается производством и продажей порядка 40 модификации комбинированных дорожных машин на базовых шасси и самосвалах КАМАЗ, ГАЗ, МАЗ, JAC, Shacman, Sinotruk Howo, FAW, Mercedes-Benz, Isuzu, Scania, Volvo и MAN, а также 13 модификаций мусоровозов с задней загрузкой на шасси КАМАЗ, КАМАЗ «Компас», МАЗ, JAC, Shacman и Isuzu. Кроме того, на предприятии изготавливается 20 модификаций навесного оборудования: распределяющего, плужного, щеточного, поливомоечного, а также предназначенного для ямочного ремонта.
В 2022 году с конвейера завода сошло 733 единицы техники. Доля продукции Смоленского завода КДМ на отечественном рынке транспортных средств для коммунального хозяйства и содержания дорог составила 35%, в сегменте мусоровозов, в котором компания представлена с 2020 года, — 4,6%.
Так это джак, какой там камаз. Один шильдик от него, копнуть глубже и везде написано джак! Косяки джаковские остались, проводка сыпется, кузовщина рыжиками через год покрывается. Ну и отсутствие запчастей никуда не делось, китайскую технику гонят к нам, а запчастей как не было так и нет.