BMW покажет в Париже кабриолет второй серии

На Парижском автосалоне BMW покажет кабриолет второй серии. Новый автомобиль заменит прежний кабриолет, в основе которого – купе на безе 1-й серии. Ныне принцип индексации изменен и все модели BMW, которые можно охарактеризовать, как купе, получили четные индексы. Вместе с маленьким купе 2-й серии такой же индекс получил и будущий кабриолет.

Вслед за купе 2-й серии, кабриолет несколько подрос. Длина автомобиля выросла на 7,2 см, в ширину на 4,1 см, а длина колесной базы увеличена на 4,3 см. Самое интересное заключается в том, что кабриолет получил настоящий багажник. Раньше наличие багажника бло большой проблемой даже для кабриолетов с мягким тентом, если тент убирался внутри кузова а не просто складывался позади заднего ряда кресел. Итак, при четырехместном кабриолете, объем багажника составляет 335 литров. Правда, это при поднятой крыше. Если тент сложить, то под багаж останется всего 280 литров.

Что до моторов, то кабриолет 2-й серии получит четыре силовые установки, то есть будет выпущен в виде, четырех моделей. Все моторы – крайне спортивные. Так, BMW 220i получает 2,0-литровый TwinPower Turbo на 184 л.с. – 0-100 км/ч за 7,5 секунд, максимальная скорость - 231 км/ ч. BMW 228i получает тот же мотор, но форсированный до 245 л.с. – от 0 до 100 км/ч за 6,1 секунды, максимальная скорость – 250 км/ч. Третья модель уже получает индекс «M», следовательно BMW M235i получает 6-цилиндровый TwinPower Turbo на 326 л.с. и способен разогнаться до 100 км/ч за 5,2 секунды. Максимальная скорость ограничена на 250 км/ч.

Есть и дизельная модель – в Европе бех такой модели просто невозможно – BMW 220d с дизелем на 190 л.с. До 100 км/ч такой автомобиль разгоняется до 7,4 секунды, а максимальная скорость – 225 км/ч. Трансмиссия для всех моделей – автоматическая, по крайней мере, в базе.

Единственное, что пока точно не известно, когда кабриолет 2-й серии пойдет в продажу. И сколько будет стоить тоже пока неясно – это станет известно уже только в Париже.