Alfa Romeo MiTo – в России!

Alfa Romeo не оставляет попытки закрепиться на российском рынке несмотря на то, что все предыдущие попытке сделать это заканчивались провалом и бегством. Тем не менее хотя и небольшой, но все же спрос на машины Alfa Romeo в России есть. Так что теперь почитатели марки могут купить официально не только Alfa Romeo Giulietta, но и Alfa Romeo MiTo.

Оснащена Alfa Romeo MiTo, несмотря на размер, по полной программе. Уже в базе автомобиль получает, систему имитации самоблокирующегося дифференциала, систему динамической стабилизации, систему предотвращения пробуксовки, систему контроля крутящего момента при торможении двигателем, систему распределения тормозного усилия между правыми и левыми колесами, оптимизирующая его при прохождении поворотов – похоже на то, что машина предназначена для очень активных водителей, управлять машиной которым стоит только на треке. Милым дополнением выглядит система помощи при старте в гору. Для топовых комплектаций предлагают еще и Активное рулевое управление (Alfa Active Steering).

Подвеска Alfa Romeo MiTo – классическая, если не сказать дубовая – спереди стойки МакФерсон, сзади - с торсионной балкой. В вариантах с мощными моторами – адаптивная с перепускным клапаном.

Двигателей предлагается три – все турбированные: 0,9-литровый 2-цилиндровый TwinAir Turbo на 105 л.с. и 145 Нм крутящего момента и два 1,4-литровых 1.4 Turbo Petrol MultiAir TCT, но форсированный по-разному, на 140 или 170 лошадиных сил и по 250 Нм крутящего момента. Маленький моторчика работает в паре только с МКПП, а моторы мощзнее – только с «роботом» с двумя сцеплениями Alfa TCT.

На низкую цену рассчитывать не приходилось совсем, но реальность, как обычно оказалась еще более неожиданной. За самую простую комплектацию Progression с 2-цилиндровым мотором просят от 777 000 рублей. За вариант Distinctive с мотором на 140 л.с. хотят 999 000 рублей. И, наконец, за топовый вариант Quadrifoglio Verde с 170-сильным мотором просят от 1 111 000 рублей. Зато как цифры-то подобрали!