Новый Volvo XC90 обещают сделать самым безопасным в мире автомобилем

Новый Volvo XC90, мировая премьера которого состоится в августе 2014 года, будет обладать самым передовым набором систем безопасности – так, по крайней мере, обещает компания Volvo. Обещается, как минимум два решения, ранее не использовавшиеся в автомобилестроении, но на самом деле, новинок не так уж и много и все они так или иначе либо уже применяются, либо представляют собой модификации уже известных средств.

В первую очередь новый Volvo XC90 оснастят системой предотвращения съезда с дороги. Новация тут в том, что помимо контроля полосности, что совсем не новинка, новый Volvo XC90 будет просчитывать возможность съезда и его последствия при съезде с дороги направо. В случае обнаружение риска съезда, ремни безопасности будут натягиваться, фиксируя водителя и переднего пассажира в креслах.

Затем, новый Volvo XC90 получит систему предотвращения встречных столкновений при пересечении перекрестка. Если стандартные датчики обнаруживают препятствие впереди слева и с боков, что может говорить о пересечении перекрестка, то автомобиль сам замедлит скорость, дав водителю больше времени на маневр.

При опасном сокращении расстояния до автомобиля сзади, тоже натягиваются ремни безопасности, а стоп-сигналы начинают мигать, предупреждая водителя автомобиля сзади об опасной дистанции.

При опасности опрокидывания автомобиль сам включает торможение одного или нескольких колес и снижает тягу двигателя. Если опрокидывание все же неизбежно, то есть машина сама не просчитала такой вариант развития событий до опрокидывания, то раскрывается занавес безопасности, который поддерживается некоторое время в надутом состоянии.

Реально полезной может оказаться, кстати, система помощи при медленном движении, например, в пробке, когда вероятен резкий старт при неминуемом столкновении с автомобилем едущем впереди. По идее, автомобиль не даст стартовать резко. Как и резко тормозить.

Ну и, главное, жесткость кузова нового Volvo XC90 значительно выше – ха счет применения высококачественных сталей. В конечном счете, это предохранит водителя и пассажиров гораздо больше. Впрочем, насколько реальную помощь оказывают все новинки оснащения – они, кстати, есть уже в базовой комплектации, покажут испытания EuroNCAP.