Mercedes-Benz представляет обновленную модель CLS

Mercedes-Benz серьезно пересмотрел свое четырехдверное купе, выходящее в варианте с кузовами седан и универсал. Главное отличии варианта 2015 модельного года, как мы уже писали – радиаторная решетка с одной хромированной поперечиной. К переделке радиаторной решетке добавлены и футуристические светодиодные фары, состоящие из 24 элементов каждая и управляемые индивидуально. В зависимости от дорожной ситуации, например, при обнаружении встречного автомобиля на темной дороге, светодиоды могут снижать интенсивность свечения, как бы огибая лучами света встречный автомобиль.

Остальные новации, сосредоточены, по большому счету в линейке моторов. Так модель CLS 220 BlueTEC получает, как видно из названия, дизель на 170 л.с. и с крутящим моментом 400 Нм. Вариант CLS 250 получает тот же четырехцилиндровый дизельный агрегат, но на 204 л.с. и 500 Нм крутящего момента.

Дизельный агрегат V6 для CLS 350 BlueTEC превышает планку мощности до 258 л.с. и 620 Нм крутящего момента. И только потом идет CLS 400 с новым 3,5-литровым бензиновым V6 с двойным турбонаддувом – 333 л.с. и 480 Нм (прямо с 1 200 оборотов в минуту). Прежний мотор отдавал на 26 л.с. меньше, а крутящий момент, так вообще вырос на 110 Нм! Возглавит стандартную линейку моделей CLS 500 с 408 л.с. и 600 Нм. Впрочем, предел росту мощности положен только Mercedes-Benz CLS 63 AMG, для которого предусмотрен 5,5-литровый V8 битурбо, мощность которого довели до 585 л.с. и 800 Нм крутящего момента. Все моторы, кстати, будут комплектоваться новой 9-ступенчатой АКПП 9G-TRONIC.