Infiniti показывает в Нью-Йорке флагманский седан Q70

Infiniti показывает на Нью-Йоркском автосалоне обновленный флагманский седан Q70 (раньше эта модель имела индекс «M»). Если говорить о внешности машины, то она осталась не то, чтобы прежней – изменения заметны, но в прежнем стиле – такой аллюзии на автомобили 60-х годов прошлого века. Такой стиль приветствуют не все, но машина имеет своих приверженцев и, следовательно, покупателей. Конечно, в нынешнем варианет и тот стиль выполнен более, совремнным, более совместимым со стилистическими рениями и других моделей марки, прежде всего с Q50 – такие же фары, такая же радиаторная решетка и многое другое.

Но самая важная новация Infiniti Q70 2015 модельного года – удлиненная колесная база. Причем Infiniti, наверное, первая компания, которая предлагает такую модель в США, а не в Китае, где подобные модели предлагаются давно и широко, например. Audi. И без того немаленькая колесная база Infiniti Q70 увеличена на 150 мм, то есть с 2 900 мм до 3 050 мм, а общая длина машины выросла аж на 185 мм. Пространство же для ног пассажиров заднего дивана увеличилось более чем на 140 мм. Производить будут два варианта – с короткой и длинной колесными базами.

Базовый двигатель для Infiniti Q70 – 3,7-литровый V6 мощностью 330 лошадиных сил и 366 Нм крутящего момента. Для топовых комплектаций предлагается 5,6-литровый V8 на 420 л.с и 565 Нм кутящего момента. Оба мотора доступны и для короткобазной версии и для длиннобазной, правда, для длиннобазного варианта V8 варианта несколько дефорсируют – до 416 л.с и 561Нм крутящего момента. КПП – только одна для всех вариантов – семиступенчатый «автомат». Предусмотрен и вариант Q70 Hybrid, силовая установка которого включает в себя 3,5-литровый V6 мощностью 302 л.с. и 350 Нм крутящего момента и электродвигатель на 50 кВт. Совокупная мощность такой силовой установки на такая уж большая – 360 л.с., электромотор тут нужен, фактически, только для обеспечения высокого момента на низких оборотах, а значит и быстрого разгона.