История создания кроссовера Volkswagen Tiguan: хронология поколений

Прототип пятидверного кроссовера Volkswagen Tiguan впервые был презентован публике в 2006 году на лос-анджелесской автовыставке. Большой интерес общественности к новинке мотивировал производителя на быстрый запуск ее производства. Уже в 2007 году, на автовыставке Франкфурта, увидел свет первый серийный Тигуан, а зимой того же года было налажено его массовое производство. О результатах продаж Tiguan сказано многое, они как минимум впечатляют (подробнее читать на сайте). Впрочем, не будем забегать вперед и начнем с самого начала.

Первое поколение Volkswagen Tiguan

Для именитого немецкого производителя Тигуан стал дебютом в классе компактных кроссоверов. Возможно, по этой причине экстерьер авто первого поколения практически ничем, за исключением отдельных элементов, не отличался от полноразмерного Touareg.

Покупателям были предложены различные варианты двигателей — бензиновый объемом 1,4 л и двухлитровые — в бензиновом или дизельном исполнении. Нагнетатель при этом мог быть механическим, газотурбинным или комбинированным, турбина плюс компрессор, что давало отличные динамические показатели даже мотору 1,4, выдававшему 150 лошадиных сил. Правда, от такого решения довольно быстро отказались, поскольку из-за перегрузок ресурса двигателя не хватало на длительную эксплуатацию. В итоге версию с компрессором сняли с производства, уменьшив показатели двигателя до 122-125 л. с.

Что касается коробки переключения передач, то первые автомобили производитель оснащал механической КПП и АКПП Aisin TF60-SN/VW 09G — довольно непривередливым и надежным «автоматом». Полный привод подключался опционально, при помощи муфты Haldex (в тех комплектациях, в которых он предусматривался), по умолчанию автомобиль был переднеприводным.

Рестайлинг первого поколения

Первые заметные изменения в конструкцию Тигуана инженеры Volkswagen внесли в 2011 году. Ширина колесной базы и кузова остались прежними, длина авто увеличилась на 5 мм, а высота уменьшилась на 2 см. Автомобиль получил новую форму решетки радиатора, увеличенные передние фары и передний бампер с нишами для противотуманных фар.

Помимо шестиступечатых «механики» и АКПП, появилась комплектация с семиступенчатой роботизированной коробкой DSG с двойным сцеплением. Из приятных плюсов следует отметить свойственную немецкому производителю заботу о безопасности. По результатам краш-тест EuroNCAP автомобилю были присуждены максимально возможные пять звезд.

Второе поколение Volkswagen Tiguan

Второе поколение Тигуанов вышло в свет в 2015 году. Авто претерпело довольно серьезные внешние изменения, стало более широким, длинным и низким, что не только придало ему индивидуальный и узнаваемый облик, но и значительно увеличило пространство салона и объем багажника. Размер колес увеличился до штатных 17 дюймов и максимальных 19. Соответственно, увеличился и дорожный просвет.

Volkswagen Tiguan второго поколения комплектуется аж восемью вариантами двигателей. Четыре из них — бензиновые, объемом 1,4 и 2 литра. Другая половина моторов — дизельные, объемом 1,6 и 2 литра. Как и в первой версии, КПП можно выбрать из трех вариантов: старой доброй «механики», «робота» DSG-7 и шестиступенчатой АКПП AISIN.

В сравнении с предшественником вторая модель отличилась большим набором полезной электроники. Цифровая приборная панель, мультимедийные и навигационные комплексы значительно облегчают жизнь как водителю, так и пассажирам. И, как всегда, на высоте оказалась безопасность — система Front Assist, контролирующая дистанцию перед капотом в сочетании с экстренным торможением City Emergence Brake, позволяет полностью управлять ситуацией в любых дорожных условиях.

Почти сразу после выхода второй комплектации Тигуана на мировой рынок, в 2017 году, концерн Volkswagen презентовал еще одну версию популярного кроссовера — семиместный Tiguan Allspace. К сожалению, в Россию эту версию производитель решил не поставлять из-за низкого спроса на авто с увеличенным количеством посадочных мест.